市场疲软多航线海运价钱再次下跌！
每年第四序度属于海运古板旺季 ，今年旺季需求不旺 ，加上越来越多的新船运力投入 ，市场疲软多航线海运价钱再次下跌！集装箱海运巨头试图通过在十一长假前加大减班力度 ，全力稳住海运运价。主要远程航线中 ，北美线继之前一周强劲回升后重新下跌 ，欧洲线海运价也依旧疲软。
其中 ，远东到美西线每FEU海运价钱下跌99美元至2037美元 ，周跌幅4.63%；远东到美东线每FEU海运价钱下跌263美元至2869美元 ，周跌幅8.4%。远东到欧洲线每TEU海运价钱下跌54美元至714美元 ，跌幅7.03%；远东到地中海线每TEU海运价钱下跌56美元至1308美元 ，周跌4.11%。而在近洋线 ，海运价钱则是涨跌纷歧。其中远东到日本关西每TEU海运价钱较之前一周下跌1美元；远东到日本关东每TEU海运价钱与前一周持平；远东到东南亚每TEU海运价钱较前一周上涨10美元；远东到韩国每TEU海运价钱较前一周持平。
阻止2023年9月 ，全球运营集装箱船舶总数达6,696艘 ，较上期上月增添26艘 ，全球运力共计27,745,252TEU ，较上期增添226,384TEU ，运营船舶吨位共计330,935,923载重吨。随着越来越多的新船运力投入市场 ，预计多航线海运价钱或会再次下跌！
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