2023年全海内河口岸吞吐量同比增添14.2%
在内河口岸货物吞吐量货类组成中居主导职位的煤炭、矿石及矿建质料等大宗干散货吞吐量完成27.0亿吨，同比增添15.6%，占内河口岸货物吞吐量的比重达70.9%；液体散货、件杂货和集装箱约划分完成1.3亿吨、7.2亿吨和2.6亿吨，各占内河口岸货物吞吐量的3.3%、19.1%和6.7%；集装箱水运吞吐量完成2132.2万TEU，同比增添15.2%，内河集装箱口岸涨幅远高于沿海口岸。
从内河口岸分区域货物吞吐量完成情形看，主要集中在长江、珠江水系、京杭运河等水运蓬勃区域。2023年长江水系、珠江水系、京杭运河内河口岸完成货物吞吐量划分为23.5亿吨、5.5亿吨、7.5亿吨，划分较上年增添15.9%、13.2%、9.6%，占内河口岸货物总吞吐量的比重划分为61.7%、14.5%、19.6%。从分区域内河口岸外贸货物吞吐量完成情形看，主要集中在长江、珠江水系内河口岸，2023年划分完成5499.5万吨和3113.9万吨，占内河口岸外贸货物吞吐量的比重划分为61.2%和34.7%。长三角地区的上海、宁波舟山、嘉兴等口岸，受益于钢材、粮食、煤炭与石油商业的回暖，整体体现优异，对集装箱吞吐量的增添起到了起劲作用。而珠三角地区的广州、深圳等口岸，则由于要地竞争强烈，加之多种内贸集装箱运输方法分流，导致增添略显缓慢。
未来在内需经济和海内消耗升级的增进下，内河口岸的生长尚有进一步提升的空间。尤其是整体上处于工业化中期的中西部地区，承接沿海工业转移，对内河口岸的水运货运需求潜力重大。预计2024年，内河口岸货物吞吐量增速为5%左右。
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