开通“福州至厦门”海运海峡快线 ，湖南推进“一江一湖四水”
4月17日 ，随着一声响亮的船鸣 ，靠泊在福州海盈码头青州8号泊位“星东37”轮即将起航 ，经由20个小时左右的海运航行,即将抵达厦门港海天码头。此举标记着首条“福州至厦门”海运海峡快线正式开通 ，福建省公共支线运营平台建设迈入新台阶。福建口岸集团投入3条牢靠船舶 ，接纳“福州-厦门”点对点直达 ，提供“四定两保”（定码头、定航线、定班次、定运时；保舱位 ，保干线）精品支线班期效劳 ，开行后福厦两港可实现“天天班” ，鼎力大举提升物流周转效率 ，降低运营本钱 ，充分知足客户对支线“快、准、密”的要求 ，进一步拓展“公转水”营业 ，打造福厦两地“快、省、优”物流大通道 ，提升货源群集能力 ，增进要地经济生长。
2023年湖南将完成年度水运建设投资70亿元 ，强力推动湖南加速推进形成“一江一湖四水”高品级航道网及“一枢纽多重点广延伸”口岸系统 ，夯实水运基础 ，助力水路旅游生长。推进沅水常德至鲇鱼口2000吨级航道、湘江永州至衡阳1000吨级航道、澧水石门至澧县1000吨级航道、沅水洪江至辰溪500吨级航道建设。确保湘江长沙至城陵矶3000吨级航道、资水益阳至芦林潭2000吨级航道、澧资白沙至甘溪港1000吨级航道、沅水桃源枢纽二线船闸开工。
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