本期2023年7月1~7日中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）小幅下滑
本期2023年7月1~7日中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）小幅下滑报1041点 ，环比下跌8点 ，跌幅0.76%；同比下跌587点 ，跌幅36.06% ，同比一连跌幅较大。其中东北、福建、华南区域指数上涨 ，华北、山东、华东区域指数下跌；华南至东北、华南至华北流向指数上涨 ，东北至华南、华北至华南流向指数下跌。六只区域子指数“3涨3跌” ，四只流向子指数“2涨2跌”。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：市场虽仍处于运量偏低淡季行情 ，但本期指数环比上升。本期华南指数报收1423点 ，环比上涨64点 ，涨幅4.71% ，其中华南至东北指数报收1140点 ，环比上涨49点 ，涨幅4.49% ，华南至华北指数报收1435点 ，环比上涨63点 ，涨幅4.59%。
华北区域：市场整体货量仍未恢复 ，大宗货源钢材商业价钱小幅下跌；华南地区一连南方一连降雨 ，下游客户需求低迷 ，矿粉货源因华南雨季尚未竣事 ，目的港拆箱效率较低 ，影响区域内市场导致走货安排缓慢。本期华北指数报收781点 ，环比下跌60点 ，跌幅7.13% ，其中华北至华南指数报收755点 ，环比下跌71点 ，跌幅8.60%。
东北区域：市场货量维持前期水平 ，大宗货物销售不佳 ，玉米货源市场出运量仍维持较低水平；淀粉深加工货源出运量较前期有所恢复。本期东北指数报收861点 ，环比上涨4点 ，涨幅0.47% ，其中东北至华南指数报收833点 ，环比下跌12点 ，跌幅1.42%。
另外 ，山东指数报收1068点 ，环比下跌9点 ，跌幅0.84%；华东指数报收1448点 ，环比下跌1点 ，跌幅0.07%；福建指数报收1415点 ，环比上涨15点 ，涨幅1.07%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运团结运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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