3月美国海运集装箱入口箱量最先温顺增添
全美零售协会体现，3月美国海运集装箱入口箱量最先温顺增添，且至少一连到仲夏，但仍将低于2022年的水平。美国海运集装箱入口量在2023年前两个月下降了20%。今年1月和2月，以20英尺当量单位盘算的美国入口集装箱总量为380万个，比2022年同期的478万个有所镌汰。最新数据与2019同期水平（386万个）相当。2 月份从中国入口的货物比 1 月份镌汰了 118,442 标准箱，降幅为 32%。
美国天下零售团结会（NRF）供应链认真人Jonathan Gold体现，虽然经济远景保存许多不确定性，但预计未来几个月的入口将泛起温顺增添。该协会预计3月份美国入口箱量将抵达174万标箱，但同比下降26%，而4月和5月的入口箱量同比将划分下降17.2%和19.7%。至6月份，箱量将突破200万标箱，这是自去年10月以来的最高水平，但仍将比去年同期低11.5%。预计7月份的入口箱量将抵达213万标箱，同比仅低2.5%。
Hackett Associates首创人Ben Hackett体现，零售商确着实镌汰库存，一旦他们对消耗者支出预期有了更清晰的相识，就会重新增添季节性库存。只管目今入口量仍然较低，但劳动力紧缺和人为上涨正刺激美国消耗者继续增添开支。
物流和供应链软件提供商Descartes的一份报告显示，2月份美国集装箱入口量同比下降了25%，至173万标箱，这是美国入口箱量一连两个月低于2019年的水平。而凭证NRF的数据，已往一个月，总计有156万标箱的货物抵达美国排名前12位的口岸，成为自2020年5月以来入口最疲弱的一个月。2020年3月，由于疫情导致美国大部分经济暂时停产，入口量骤降至四年来的最低点，即137万TEU。但在停产竣事后，货运量飙升，被压制的消耗者需求在昔时炎天获得释放，到昔时8月抵达200万TEU，并一直坚持到2022年10月。由于运量预计将继续下降，许多剖析师展望，甚至在2023年晚些时间新造船最先进入市场之前，海运运公司将面临要害商业航线上大宗运力过剩的进一步压力。
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