本期（2023年6月3~9日）中海内贸集装箱运价指数一连多期下跌
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1109点，较上期环比下跌15点，跌幅1.33%，同比下跌568点，跌幅33.87% ；内贸集装箱运价指数一连多期下跌。其中华北区域指数上涨，东北、山东、华东、福建、华南区域指数下跌 ；华北至华南、华南至东北流向指数上涨，东北至华南、华南至华北流向指数下跌。六只区域子指数“1涨5跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：木料货源受家具制造业销量下滑影响，货源一连下行趋势。废金属货源受钢厂质料价钱一连下挫影响，废钢整体消耗能力有限，市场运量偏低。本期华南指数报收1418点，环比下跌35点，跌幅2.41%，其中华南至东北指数报收970点，环比上涨1点，涨幅0.10%，华南至华北指数报收1297点，环比下跌7点，跌幅0.54%。
东北区域：玉米货源商业南方价钱坚持稳固，北方现货价钱小幅回升，南北商业仍维持冷清 ；深加工及化工货源商业一连低迷状态。本期东北指数报收916点，环比下跌51点，跌幅5.27%，其中东北至华南指数报收896点，环比下跌21点，跌幅2.29%。
华北区域：市场整体维持淡季行情，大宗货源商业价钱仍在低位运行，市场运量难有转机。本期华北指数报收940点，环比上涨29点，涨幅3.18%，其中华北至华南指数报收908点，环比上涨52点，涨幅6.07%。
别的，华东指数报收1292点，环比下跌2点，跌幅0.15% ；山东指数报收1096点，环比下跌54点，跌幅4.70% ；福建指数报收1411点，环比下跌62点，跌幅4.21%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运团结运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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