内贸海运市场需求坚持稳固指数环比下跌，本期（2022年12月17日至12月23日）内贸集装箱运价四条流向指数周全下跌。
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1742点，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月10日至12月16日）环比下跌33点，跌幅1.86%；同比下跌186点，跌幅9.65%；内贸海运运价环比小幅波动同比下跌幅度较大。其中华北、华南区域指数上涨，东北、山东、华东、福建区域指数下跌;东北至华南、四条流向指数周全下跌。6个区域子指数“2涨4跌”，4个流向子指数周全下跌。
华南区域：市场总运量一连坚持稳固。本期华南指数报收1825点，环比上涨37点，涨幅2.07%，其中华南至东北指数报收1728点，环比下跌29点，跌幅1.65%，华南至华北指数报收1988点，环比下跌122点，跌幅5.78%。
东北区域：市场受受区域内职员疫情影响，整体市场货量天生量有所下滑，客户装箱、集港均受到影响。本期华北指数报收1732点，环比下跌41点，跌幅2.31%，其中华北至华南指数报收1638点，环比下跌157点，跌幅8.75%。
华北区域：市场大宗货类需求坚持稳固。本期华北指数报收1603点，环比上涨40点，增幅2.56%，其中华北至华南指数报收1733点，环比下跌8点，跌幅0.46%。
别的，华东指数报收1881点，环比下跌82点，跌幅4.18%；山东指数报收1288点，环比下跌142点，跌幅9.93%；福建指数报收1565点，环比下跌115点，跌幅6.85%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运团结运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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