巴拿马运河8月5日起逐日过闸船舶提升至35艘
据巴拿马运河治理局（ACP）称，经由批准，巴拿马运河的最大吃水已增添至14.3米，较之条件升30厘米，同时经由批准将对吃水和逐日船舶通过量举行再度调解，预计于7月11日进一步增至14.63米。吃水深度限制放宽意味着船舶可载更多货物，有利于降低海运物流本钱。
只管雨季已至，巴拿马及运河所面临的用水挑战依然严肃。为应对这一挑战，潜在的解决计划包括从巴拿马的51个流域和湖泊中探寻替换水源，同时推进实验提升储水能力的项目，以确保巴拿马全体人民及运河运营的用水需求获得知足。自2023年5月起，季节性干旱一连时间比往年更长，且因厄尔尼诺征象而加剧，巴拿马运河历史上最严重的旱灾影响，迫使运河治理部分不得不削减运河的逐日通过量。即迁就任的巴拿马新总统何塞·劳尔·穆利诺已将运河水位列为其执政议程的重点项目之一。
巴拿马运河毗连太平洋与大西洋，全长80余公里，是全球海运主要商业水道。船舶通行时要使用水闸升高或降低水位，每次需要大宗淡水。这些淡水主要从两小我私家工湖抽取，而人工湖水量主要靠降水增补。去年，由于厄尔尼诺征象造成一连干旱，巴拿马运河水位一直降低，迫使运河治理局对通行船舶数目和吃水深度实验限制。
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