6月19日深夜,在长江口南槽灯船以东约15海里处,一艘集装箱船深夜失火,是巴拿马籍集装箱船“中谷泰山”轮机舱失火,失火机舱已关闭,火情暂未扩散,船上共有22名中国籍海员,亟待救援。交通运输部东海救助局连忙启动应急预案,指令“东海救101”轮全速前往现场,上海救助基地(应抢救助队)做好出动准备。
20日破晓1点18分,救助海员通过救助艇分2批将14名遇险海员接救回“东海救101”轮,尚有8名海员留守,确保失火船状态稳固,所有22名海员,身体状态优异,无职员伤亡。在完成职员转运后,救助船使用消防水炮对遇险船舱壁举行降温,避免次生故事爆发。长江口南槽航道是中小型船舶及浅吃水大型船舶进江出海咽喉要道。失火船已失去动力,锚泊在航道上,已严重影响其他船舶通航,保存清静隐患。在吴淞海事局船舶交通治理中心的协调下,“东海救101”轮经由2个多小时的拖带,已将失火船拖离航道至清静水域,并对其举行守护。
现在,“东海救204”轮已将7名应抢救助队员转运至事发明场,将视情登轮进舱探火,进一步处置惩罚火情,各项后续处置惩罚事情还在举行中。据网上资料显示,中谷泰山集装箱船现在属于中谷海运集团,中谷海运是中国最早专业谋划内贸集装箱海运的企业之一,阻止23年4月运力排名全球第13位。
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