美国口岸入口海运集装箱量正从低点回升
集装箱航运行业一片气馁 ，海运市场充满着经济衰退即将到来的论调 ，在这种配景下 ，美国口岸入口海运集装箱量却已经正从挣脱低点 ，逐渐回升。由于来自中国的入口大幅增添 ，2023年4月的美国集装箱入口量比2023年3月大幅增添 ，美国口岸入口海运集装箱量正从低点回升。
4月份美国口岸入口箱量抵达2020197 TEU ，同比下降18% ，去年此时美国入口商正猖獗进货。但与疫情前的2019年3月和4月入口量相比 ，划分增添了9%和5%。美国主要口岸入口箱量正处于或高于2019年的水平。只管整体数目有所增添 ，但所有口岸的延误都大幅镌汰。西海岸的劳工谈判似乎正在取得希望 ，但条约仍未获得解决。
自去年9月以来 ，来自中国的货流镌汰一直是影响美国入口的主要负面因素 ，中美商业在4月显著扭转了下降趋势 ，2023年4月比2023年3月增添26.7% ，抵达742,692标准箱 ，但仍比2022年8月的高点下降26.0%。4月份 ，中国占美国集装箱入口总量的36.8% ，比3月份增添5.2% ，但仍比2022年2月份41.5%的高点下降了4.7%。来自中国的增久远高于任何其他国家 ，越南排名第二 ，增添了18249个标准箱。 5月美国口岸的入口箱量将抵达2019年的水平 ，并在6至9月凌驾疫情前水平。预计主要口岸的入口量在8月抵达峰值204万TEU ，之后将最先回落。除非通货膨胀率和库存过剩获得缓解 ，不然入口将一直低于近期水平 ，但在可预见的未来 ，鉴于乌克兰战争和随后对俄罗斯的制裁导致全球能源市场受到破损 ，燃油价钱都可能继续上升。
被视为航运业和全球经济远景的指标 ，全球最大的集装箱托运人之一航运公司"马士基" ，预计最近集装箱运输需求的下降情形将在年中左右稳固下来。欧洲的去库存预计将在第二季度末竣事 ，2023年下半年需求将有所改善 ，海运费将一连走低。
要害词：美国口岸入口箱量正从低点回升
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